空客:Power 8仍然接地 2018-11-12 06:01:01

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航空

在一个特别的CCE中,专家报告加强了工会,重申他们反对管理计划

图卢兹,区域记者

空中客车法国工会昨天再次确认,他们拒绝执行特别中央商务委员会下午举行的Power 8计划

根据CADECO专家报告和备选提案,本次会议将就解雇工作计划方法达成协议

Abandoning Power 8被称为CEC委托进行的一项研究,旨在确保“降低管理成本”(ROC)成本的计划削减了10万个裁员的关键,另一方面,其中一半是空中客车工作人员

一半,特别是“白领”工人,将无法应对欧洲飞机制造商遇到的问题

销售被视为对不一致网站的相同分析

该咨询公司赞成放弃该项目,并呼吁增加空中客车资本,以满足研发的大量资金需求

在这种专业知识的帮助下,参加CCE的工会成员再次反对空中客车管理和股东项目

CGT拒绝解雇员工并出售Méaulte和Saint-Nazaire的网站,在一份声明中扩大其论点

她说:“拆除分包员工的工作机会仍然是无稽之谈,空客对这些员工没有远见和合法性

”宣布空中客车“短”职位的5,000次删除也是无稽之谈

“我们怎样才能成功加快步伐,在A380实施新计划和危机管理 - 员工和技能空前减少

”她问道

至于网站的销售,“它不会带来任何额外的工业效率

” FO工会拒绝解决为Power 8计划提供的相同设备“作为对我们日益严重的危机的挑战并生成更复杂的飞机,它不会降低效率,通过放弃技能和销售,我们将加强空客的网站:我们将削弱对于ForceOuvrière而言,在全球化的祭坛上牺牲了企业和国家层面的承诺

“就像波音和汽车行业一样,只剩下一件事,就是将我们的开支外包

对于低成本和美元 - 区域国家,目标是通过发展无晶圆厂业务的概念来增加利润

“FO和CGT决定不参加会议,包括星期一,在Molt网站和St. Nazaire上,该项目被命名为转移“西风”

这不是CFE-CGC和CFTC工会成员的情况,不是反对少数人向私人合伙人开放

但这两个工会已经发出警告,要求总统路易斯·加洛韦(Luis Galloway)写一篇关于空中客车高风险商业白领裁员的信,并要求冻结裁员

根据DEPECHE du Midi酒店,空中公司缺乏公司的就业方向“也宣布建立56年的提前退休,那些已经贡献了36年的回报

我们记得在竞选期间,尼古拉·萨科齐批评因为水和遗忘已经在桥下通过,他成为了总统,最初的决定之一就是为Power 8计划Alain Reinal开绿灯